TWR ESB - Tower Electronic Strip Bay

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TWR ESB è progettato per consentire la gestione dei piani di volo a partire dalle operazioni a terra fino al decollo e dopo l'atterraggio in ambiente TWR. Offre una rappresentazione elettronica e realistica delle strip cartacee convenzionali, permettendo di riprodurre il movimento reale di un aeromobile nell'area aeroportuale attraverso le strip bay associate ai ruoli ATC ground e tower.

Flessibilità e scalabilità permettono il dimensionamento delle configurazioni operative sulle esigenze specifiche del servizio.

Le principali caratteristiche del prodotto sono:

  • alta configurabilità del layout grafico, sia strip bay che delle strip elettroniche , in termini di dimensioni e colore. I dati in esse rappresentate possono essere facilmente organizzati.
  • Pannelli e strip bay dimensionabili e configurabili secondo lo specifico scenario aeroportuale.
  • Layout differenziabili in base al ruolo (Delivery, Ground, Tower, Administrator)
  • Shortcut personalizzabili per l’invio di ordini con semplici click su strip.
  • Rappresentazione geografica satellitare delle piste ed integrazione dei dati meteo ad esse associati
  • Integrazione con un ampio set di ordini ATC
  • Gestione gei voli IFR/VFR
  • Funzionalità di notifica delle variazioni relative ad una strip
  • Interfacciamento con sistemi esterni quali ad es. sistema  luci pista per una gestione integrata
  • Conflicting Clearance Safety Net integrate

Benefici

  • Completamente integrato con gli altri prodotti delle suite TWR e AWOS
  • Utilizzabile anche a scopo di Training in abbinamento alla suite ATOMS

Regolamenti e Certificazioni

  • sviluppato in conformità al Safety Management System and Security di ENAV
  • supportato da un processo di sviluppo software conforme CMMI
  • componente EATMN certificato da DSU (Reg. (UE)2018/1139)

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ENAV Group e SITTI presentano un'innovativa piattaforma di comunicazione digitale che migliora la distribuzione delle informazioni sul controllo del traffico aereo, riducendo gli errori di comunicazione e aumentando la produttività dei controllori. L'efficienza è incrementata aumentando la capacità dello spazio aereo riducendo i ritardi, il consumo di carburante e, di conseguenza, le emissioni di CO2.

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