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6-7 anni ENAV ha avviato la policy di non af- grado di affrontare le diversità culturali e Il Test Bed è stato inoltre utilizzato come
fidare tutta la realizzazione chiavi in mano di approccio metodologico, armonizzan- sistema di addestramento continuo del per-
ad un singolo contractor (come è stato ad dole con le procedure interne aziendali ed sonale operativo, addestramento comple-
esempio la costruzione della stessa TWR e il rispetto dei termini contrattuali, senza tato dall’utilizzo dei simulatori di TWR nella
blocco tecnico di Malpensa nel 2000). Il caso mai perdere di vista l’obiettivo dell’imple- National Test Facility di Ciampino.
della nuova architettura TWR di Malpensa mentazione operativa del nuovo sistema. Il culmine della fase esecutiva del proget-
è il primo in cui tale approccio viene spinto Tale approccio cerca di ridurre il livello di to si è poi avuto con la transizione ope-
ad un livello di complessità così elevato, con complessità generale, attraverso la scom- rativa, che è stata organizzata in modo
la integrazione di una decina di sottosiste- posizione funzionale di un problema in da non interrompere neanche un attimo
mi provenienti da fornitori diversi, gestendo problemi più piccoli e la suddivisione del l’erogazione dei servizi di TWR. Il perso-
sia i singoli contratti per la progettazione e progetto in sotto-progetti più facilmente ge- nale operativo infatti ha utilizzato per tre
l’implementazione di un componente ma stibili. Ciò ha consentito di mandare avan- settimane la sala di riserva con il sistema
anche e soprattutto l’integrazione ed i rap- ti in parallelo i vari canali implementativi, legacy, mentre nella sala di sopra si pro-
porti tra le diverse parti componenti. anche se altre parti presentavano problemi cedeva alla dismissione dei vecchi banco-
Ogni parte di sistema, per poter essere che ne rallentavano l’avanzamento. E di ni ed apparati, all’ammodernamento ed
utilizzata e correttamente funzionare, problemi, con una decina di componenti di- alla bonifica dell’impianto elettrico.
deve essere verificata in modalità “isola- versi e decine di interfacce, ce ne sono stati Contestualmente venivano montati i
ta” e poi integrata. E questo significa ave- tanti... ma ogni problema, affrontato nella nuovi banconi, poi allestiti con i nuovi
re una visione complessiva del progetto sua singolarità, ha consentito di trovare un monitor, mentre in un’altra parte della
sin dall’avvio della progettazione e della modo per rimuovere quelle anomalie. sala si procedeva a testare i collegamenti.
scrittura dei requisiti, gestire le interfac- Si sono dovuti fronteggiare resistenze al Una volta terminata questa fase, i con-
ce tecniche tra i vari sistemi per permet- cambiamento, difficoltà tecniche, incom- trollori hanno iniziato ad usare la nuova
tere la corretta trasmissione dei dati tra prensioni culturali e linguistiche. architettura di TWR con tutte le sue nuo-
di loro, pianificare temporalmente ogni Si è proceduto quindi alle implementazio- ve funzionalità, mentre veniva mantenuto
singola implementazione per consentirne ni dei singoli componenti e quindi a delle un periodo di parallelo con il sistema le-
poi l’integrazione finale in maniera effica- integrazioni graduali, a volte in più fasi, gacy nella sala di riserva.
ce e sincronizzata. a mano a mano che i raccordi fra le varie
Per la prima volta quindi il personale di parti venivano completati. Andare avanti
Technology coadiuvato dal personale In questi casi il successo del progetto di- Un’esperienza così complessa non si con-
Techno Sky e di Operations, hanno lavo- pende dalla capacità tecnico-gestionale clude il giorno della messa in linea. Come
rato insieme per implementare ed integrare del team e soprattutto dalla capacità di tutti i sistemi, anche questo dovrà evolvere,
più sottosistemi, armonizzando la stesura superare i vincoli individuali o di struttu- essere aggiornato e manutenuto.
dei requisiti, la verifica della corretta im- ra, ma privilegiando gli interessi dell’o- É ora fondamentale, facendo tesoro delle
plementazione, il corretto interfacciamento biettivo finale. esperienze accumulate durante questa fase
delle singole parti per comporre una mac- di implementazione, mettere a fattor co-
china avanzata, da consegnare ai controllo- Le fasi del progetto mune i problemi e le soluzioni in un unico
ri della TWR di Malpensa ed in grado di reg- La complessità progettuale si gestisce an- contenitore, condividerli con tutti gli attori
gere l’evoluzione del traffico aeroportuale che suddividendo il progetto in più fasi. del progetto, per gestire la fase di esercizio
per molti anni. Fondamentale in tale caso è stata la pro- in maniera sempre integrata ed armonica
Come sta avvenendo in tanti altri ambiti totipizzazione dei nuovi concetti operativi fra le varie parti ed i vari fornitori.
dei sistemi CNS e le piattaforme di ACC, e la implementazione di un test bed dove Arrivederci sui prossimi aeroporti NAT!
ENAV ormai opera in un contesto forte- valutare dal punto di vista operativo i re-
mente internazionalizzato, sia di collabo- quisiti emessi, testare le nuove funzionali- I componenti della nuova architettura di TWR
razioni con altri ANSP che di procurement tà e verificare la corretta integrazione tra
conforme alle direttive europee. le varie parti del sistema.
Canada, Germania, Inghilterra, Francia Il test bed installato nella sala operati-
sono le nazioni di provenienza dei diversi va di riserva della TWR di Malpensa è
fornitori che hanno contribuito a realizza- stato per molti mesi oggetto di prove in
re il nuovo sistema. Molti di loro collabo- shadow mode, che hanno consentito di
ravano per la prima volta in ENAV e tale verificare e correggere le funzionalità; è
diversità culturale ha contribuito ad au- stato il laboratorio dove un pò alla volta
mentare la complessità progettuale. sono state aggiunte funzioni software che
hanno consentito di vedere crescere pro-
Gestire la complessità gressivamente il sistema fino alla stabiliz-
La complessità e le dimensioni del pro- zazione delle richieste operative e dei test
getto hanno richiesto l’utilizzo di una tecnico-funzionali con i vari componenti
metodologia di Project Management in a mano a mano che venivano completati.
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