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SAFETY CULTURE

SURVEY 2022: I RISULTATI

COSA ABBIAMO CAPITO

2 di Maurizio Salvestrini responsabile Safety

uando lo scorso luglio abbiamo lanciato la · 95 nella categoria tecnici (personale specialistico a
Safety Culture Survey per poi chiuderne la supporto degli ANS con varie qualifiche: tecnico o
Qpartecipazione alla fine di settembre, abbiamo ingegnere ATM/CNS/MET, tecnico RR. MM., pilota
avuto la percezione che il percorso iniziato qualche RR. MM., meteorologo) (28%).
anno addietro – nel 2018 – avesse avuto nella nuova · e infine 580 nella categoria amministrativi,
survey il giusto completamento. informatici, e altro personale non incluso nelle altre
Una sorta di repetita iuvant, ma con connotazioni tre categorie (44%);
diverse e, in un certo modo, più adatte sia ai tempi Per ciascuno dei 4 gruppi è stato sviluppato un
attuali, sia alla maturazione organizzativa che ha modello specifico di questionario sulla scorta del
coinvolto il Gruppo ENAV dalla pandemia in poi. “Safety Culture Definition and Enhancement Process”
Questa considerazione, che potrebbe sembrare di CANSO (Civil Air Navigation Services Organisation)
niente di più di una percezione, ha invece un valido ovvero la metodologia secondo cui la Safety Culture
sostegno proprio nei numeri: delle organizzazioni - notoriamente legata al valore
· indirizzata ad una popolazione di 4220 persone fra durevole, alle priorità e all’impegno verso la Safety a
ENAV, Techno Sky, IDS AirNav, la survey ha visto livello individuale e collettivo, nonché dall’insieme di
1916 colleghi rispondere e completare i questionari atteggiamenti, norme e comportamenti organizzativi
(la base di dati sulla quale sono state condotte le relativi alla fornitura di servizi di navigazione aerea
analisi) quindi con una percentuale di redemption sicuri – può essere valutata e misurata.
del 45,4%; La Safety Culture viene così definita attraverso:
fra questi: · 8 “elementi”: Informed culture (la capacità/
· 298 rientravano nella categoria manager (dirigenti volontà di conoscere se stessa), Reporting culture
e quadri) (64%); (la capacità di condividere le informazioni critiche),
· 943 in quella operativi (CTA/CTA-TM1/FISO/EAV) Just culture (esistenza di un clima non punitivo che
(45%); facilita il reporting), Learning culture (la capacità di

Mensile del Gruppo ENAV