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editoriale

LA COOPERAZIONE

AI TEMPI DELLA CRISI

OVVERO “TOGETHER

WE STAND, DIVIDED

WE FALL”

di Alessandro Ghilari responsabile
Regulation and International Network anche risposte senza precedenti. attraverso webinar e momenti di confron-
Si pensi alle politiche attuate dalla Com- to, a livello globale e regionale, per assi-
missione europea e dai governi nazionali curare risposte coordinate e anche per
iò che stiamo vivendo non ha per fronteggiare la crisi, per riparare, o al- condividere informazioni ed esperienze.
precedenti nei tempi moderni. La meno mitigare i danni sociali ed economi- CANSO ha organizzato classi virtuali a
Cnostra vita quotidiana e la società ci che la pandemia ha prodotto e continua supporto degli ANSP su temi specifici, una
funzionano secondo regole diverse da a produrre. Ne è un esempio il Recovery di queste ha visto il riconoscimento del la-
quelle alle quali siamo abituati normal- Plan che gli Stati europei hanno adotta- voro di ENAV nelle turnazioni delle Sale
mente. L’intero sistema economico e so- to a luglio di quest’anno, che è nella fase operative per la continuità del servizio nel
ciale è in modalità “reattiva”. finale di approvazione al Parlamento periodo del lockdown. La nostra esperien-
L’impatto del Covid sull’economia e su europeo e che vede i governi nazionali za è stata riconosciuta come good practi-
quello del trasporto aereo in particolare impegnati con l’obiettivo di mobilitare le ce e presa ad esempio dagli altri colleghi
è evidente, se guardiamo alle statistiche energie e gli investimenti necessari per europei.
delle principali organizzazioni interna- supportare questa fase difficile, promuo- Anche all’interno della stessa comunità
zionali del nostro settore, ICAO, IATA, ACI vendo al contempo la transizione ener- degli ANSP sono aumentati notevolmen-
o Eurocontrol, tutti indistintamente se- getica e digitale e la solidità delle finanze te i momenti di condivisione: scambi di
gnano una marcata riduzione degli indi- pubbliche. informazioni, teleconferenze e sondaggi
catori dei passeggeri, del commercio, del Guardando più nel nostro piccolo, vediamo sulle misure attuate nel campo operativo,
turismo, dell’economia e quindi anche dei che non mancano iniziative analoghe che, tecnologico, delle risorse umane nonché
voli, con enormi impatti sulle compagnie sebbene non tocchino la sfera finanziaria, della gestione e pianificazione finanzia-
aeree, sugli aeroporti e sui fornitori di ser- mirano comunque a fornire supporto in un ria; il tutto per trovare insieme le risposte
vizi alla navigazione aerea come noi. momento di difficoltà. Sono molteplici le giuste alle numerose incertezze.
È evidente, dunque, che la crisi interessi iniziative lanciate da ICAO, da CANSO – la La crisi ha spinto tutti a cooperare e condi-
tutti allo stesso modo, le compagnie ae- nostra associazione di categoria – dagli videre molto più che in passato, anche dove
ree, gli aeroporti e gli ANSP; l’esperienza stessi ANSP a livello bilaterale. c’era competizione e interessi contrapposti,
ha mostrato che soluzioni che beneficiano ICAO ha lanciato diverse iniziative con gli perché nell’affrontare questa sfida comune
uno a danno degli altri non funzionano. Stati membri e gli attori del settore per vale il detto “Together we stand, divided we
Alle sfide senza precedenti si associano sostenere l’aviazione civile internazionale fall”, insieme possiamo farcela!

cleared Cleared Mensile del Gruppo ENAV
Mensile del Gruppo ENAV
n. 8/9 • anno XVII • settembre - ottobre 2020
Registrazione Tribunale di Roma n. 526 del 15/12/2003
EDITORE ENAV SpA
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