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medio-lungo termine su tematiche CNS/ATM ed anche ICT innovative e d’interesse per la Società. I progetti in que-
                          sto ambito sono definiti nell’ottica delle strategie aziendali e a livello europeo sfruttando al meglio anche le opportunità
                           di finanziamento disponibili;

                                      • area dei progetti più tipicamente di sviluppo (p. es. SESAR e SESAR 2020), che si occupa della realizza-
                                      zione di prototipi preindustriali per la definizione di concetti operativi, procedure, strumenti/sistemi e servizi
                                       innovativi finalizzati alla successiva integrazione e messa in linea operativa.
                                       In queste 2 macroaree sono anche posizionate le principali attività di:
                                       • ricerca di nuove opportunità di finanziamento su tematiche/progetti innovativi per il business del Gruppo
                                       ENAV;
                                       • progettazione e sviluppo di procedure, sistemi o soluzioni innovative d’interesse a partire dalle oppor-
                                       tunità di finanziamento disponibili;

                                        • applicazione dei risultati della ricerca esplorativa di medio-lungo termine a nuovi progetti di sviluppo per
                                        la realizzazione di concetti, procedure, servizi e/o prototipi preindustriali;
                                        • collaborazione e supporto alle strutture/funzioni interne al Gruppo per l’avvio e l’implementazione dei
                                      progetti sviluppati.
                                  Il settore del trasporto aereo è avvezzo a pensare con 20 anni di anticipo, visto l’alto livello di sviluppo tec-
                                     nologico richiesto e le implicazioni strategiche e di sicurezza nazionale. L’alto costo della ricerca dimostra
                                       come la collaborazione e il coordinamento tra i diversi attori del settore aeronautico sia di fondamenta-
                                       le importanza ai fini della competitività del trasporto aereo e dell’industria continentale.
                                       Per contribuire a vincere questa sfida, il Gruppo ENAV ha recentemente elaborato ed approvato un nuo-
                                      vo Piano Industriale che mira al raggiungimento di una posizione di eccellenza nello scenario europeo
                                    confermando l’impegno ad investire nello sviluppo di nuovi concetti operativi, procedure e tecnologie abilitanti
                               nel campo ATM.
                                  Attraverso la partecipazione a organizzazioni europee quali il programma di ricerca Horizon 2020 della
                                      Commissione europea e l’impresa comune SESAR 2020, ENAV contribuisce attivamente ai 2 più rilevanti
                                         programmi europei di sviluppo tecnologico che ci potrebbero consentire di orientare alcune scelte tec-

                                           nico-operative d’interesse per la Società traguardando e favorendo elevati obiettivi di crescita per il settore
                                              aeronautico nel suo complesso.
                                               Attualmente, ENAV è impegnata nel presidio di diversi progetti internazionali strategici, dimostra-
                                                tivi e tecnico-operativi (FREE Solutions e RACOON) al fine di veicolare a livello europeo la propria visione
                                               strategica e tecnologica cercando di orientare ed allineare le scelte comunitarie agli obiettivi azien-
                                              dali di medio-lungo periodo.

                                            Relativamente alle attività di ricerca esplorativa, finanziate con 85 Mio EUR messi a disposizione dal
                                      programma europeo Horizon 2020, l’attenzione e l’impegno della nostra Società sono focalizzati sulla rea-
                            lizzazione della cosiddetta terza fase dell’ATM Master Plan che mira ad individuare soluzioni innovative, funzionali
                            all’accelerazione dell’implementazione del Cielo unico europeo e dei concetti operativi di riferimento previsti fino
                            al 2050.
                            In questo programma europeo di ricerca il Gruppo ENAV già coordina e partecipa a diversi progetti afferenti a temi
                           d’interesse strategico sia sugli aspetti più legati alle tecnologie e procedure GNSS (BEYOND, BLUEGNSS, eAirport,
                          DeSIRE 2, ArTeK etc.) che di progetti di ricerca esplorativa a medio-lungo termine su temi d’interesse strategico
                                con profilo operativo (Future Sky Safety, DARWIN, RETINA, TRAVEL etc.).
                                     ENAV deve strategicamente guardare perciò lontano e porre la giusta attenzione non solo sulle attività d’im-
                                        plementazione a breve termine previste dal Piano Investimenti del Gruppo ma anche sugli aspetti di ricerca

                                          a medio-lungo termine, sfruttando al meglio i finanziamenti, le risorse, le competenze e le proprie co-
                                           noscenze tecnico-operative in modo da far evolvere i livelli ed i servizi offerti garantendo,
                                           contemporaneamente, l’innovazione e lo sviluppo delle competenze e del know how di dominio. Tutti in-
                                          sieme costituiscono il vero asset strategico della Società. n

e non c'è Innovazione senza Ricerca

                                                    3 cleared
                                                                                                                                       maggio 2016
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