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EDITORIALE
Nel segno di ENAV
le sfide del futuro
di Iacopo Prissinotti responsabile Strategie Internazionali
“R afforzare il settore dell’aviazione, per oggi coordina e gestisce tutte le attività per l’im-
creare nuovi posti di lavoro e pro- plementazione delle nuove tecnologie definite nel
muovere la crescita sociale ed programma SESAR e i relativi fondi europei.
economica del nostro continente” – lo ha affer- Fino ad oggi siamo riusciti quindi a rispondere alle
mato recentemente Henrik Hololei, da ottobre sfide in maniera efficace, facendo di ENAV una
nuovo Direttore Generale dei Trasporti presso la realtà riconosciuta ed affermata in campo na-
Commissione europea. zionale ed internazionale.
Parole chiare che delineano la strategia politica Cosa possiamo aspettarci dal futuro?
dell’Unione europea che, come il resto del mon- Il contesto globale ed europeo sarà sempre più
do, in questa fase storica considera lo sviluppo sfidante: si stanno sviluppando infrastrutture mo-
del trasporto aereo un pilastro fondamentale per derne con elevati livelli di performance operativa,
la crescita sociale ed economica. c’è una sempre più importante pressione sul-
La conseguenza è che la competizione e quindi l’efficienza economica, e gli elementi normativi
la pressione sugli ANSP sta continuando a cre- sono ormai quasi esclusivamente sovra-nazionali
scere in modo importante. (specialmente in Europa).
Che cosa abbiamo fatto fino ad ora per affron- Non possiamo quindi certamente fermarci sui ri-
tare queste sfide? sultati raggiunti anzi, per realizzare gli importanti
ENAV non è stata a guardare, è stata parte at- obiettivi strategici che ci troviamo davanti, dob-
tiva di questo cambiamento, giocando un ruolo biamo usare le basi robuste che abbiamo creato
di primo piano e contribuendo a tutte le iniziati- per completare il percorso evolutivo che abbia-
ve più importanti, in alcuni casi ispirandole! mo intrapreso.
Abbiamo stretto rapporti di collaborazione con La realizzazione del modello ENAV di efficienza e
i principali attori a livello internazionale e siamo integrazione è un prerequisito fondamentale che
entrati a far parte di iniziative di natura industriale deve portarci ad agire secondo una logica di squa-
sia a livello europeo che globale. Si pensi ad dra per la realizzazione degli obiettivi aziendali che
Aireon, che assicurerà presto una copertura glo- ci consentiranno di essere tra i best performing
bale attraverso la sorveglianza satellitare, oppure ANSP nei prossimi anni, con la consapevolezza
a COFLIGHT, un Flight Data Processing System che tutte le attività che svolgiamo piccole o gran-
che aggrega due tra i più importanti ANSP e in- di contribuiscano in modo significativo alla
dustrie del settore e che ha l’ambizione di realizzazione della nostra strategia.
diventare modello di riferimento sul mercato, non Fare squadra è l’imperativo.
solo europeo, un esempio quindi di consolida- La ricetta è realizzare pienamente il modello ENAV,
mento e sinergia. Infine al Deployment Manager per essere un attore sempre più importante nel
europeo, nato da una intuizione di ENAV e che panorama globale. n
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